出去旅游人们通常会打卡地标建筑、景点名胜,但也有人追寻相对小众的“风景”。有些甚至算不上什么景,而是异国游客觉得新奇、本地人见怪不怪的寻常事物。

“飞出小子”(飛び出し,Popple Boy)就是一个人们去日本旅游的时候经常打卡的常见路牌,他色彩鲜艳,以行走的姿态闯入游客的视野里,在没有任何特色的小路出现尤其引人注意,社交媒体上有不少他的身影。

 

你有遇到过飞出小子吗?你有深究过他的身份吗?这难道是一个插画师的装置?又或是哪个品牌的广告牌?

 

 

在揭晓飞出小子的“身世”之前,必须要提到当时的日本社会环境。20世纪50年代,日本经济腾飞,社会一片繁荣,随之而来汽车数量激增,也产生了不少交通问题。其中,儿童横穿马路造成伤亡的情况最严重。

在这种大环境下,日本的滋贺县东近江市的一个社会福利协会牵头举行了一系列活动以提高儿童交通安全的认识,其中就包含制作飞出小子路牌,模拟小孩过马路的样子,提醒司机小心注意。

 

 

根据当时负责设计制作飞出小子的久田太平回忆,最开始的设想是做一个立体的儿童模型(如下图)。但受制于制作周期和成本,最终选择了更能量产的飞出小子。从此飞出小子遍布繁荣的都市和人烟稀少的村庄、山区,警示人们开车注意闯进马路的孩子。

 

 

除了飞出小子,也有“飞出女孩”。而且他们时常会根据不同的场景和主题变换不同表情、不同大小,还延展出不同许多知名动漫人物的版本(版权打个问号)。渐渐的,飞出小子也有自己的粉丝群体,他们会像集邮一般在日本各地打卡收藏不一样的飞出小子。

 

 

然而,滋贺县警察交通规划课却说,从本地交通事故数量的趋势看来,很难说飞出小子是否有效减少儿童交通事故。滋贺县的交通事故死亡人数从1960年的255人到2009年的65人,是县内道路状况改善、驾驶员安全意识、儿童交通安全教育、生育率下降等多方面共同带来的结果。

飞出小子的影响力反而在设计领域更广,被人们(得到或没得到授权)应用到各种不同的场合中,有时只是起到一个装饰的作用。今天的日本社会也许不那么需要一个提醒儿童小心过马路、司机注意避让儿童的标志,但需要一个来自旧世代、有温度、有怀旧气息的设计,因此飞出小子仍然存在在日本的大小街道上。

今天也有不少品牌和久田工艺合作推出飞出小子的周边,和熊本熊类似,是一个从地方走出来的热门IP,成为一种文化符号,乃至是游客来到滋贺县“朝圣”的理由。

 

 

由飞出小子小子我们很快联想到了韩国首尔随处可见的小孩路牌,他们长得很像,也常被游客觉得新奇而被打卡。

 

 

经过细究发现,这个带着小红帽的小孩是韩国十分常见的“守护者路牌”(지킴이 입간판을)。守护者路牌通常带有广告性质,常出现在街边的店铺,身上的信息通常是“欢迎光临”以及店铺的名称,以进行宣传推广。它就是一种通用的路牌,商家买回去后可以按照自己的需求自定义广告信息。

 

 

无论是飞出小子还是守护者路牌本来在当地人只是一个再普通不过的日常事物,但不妨给它们打个问号,下次在旅行的过程中打开好奇心的雷达,意想不到的收获就藏在平凡风景里。

你在旅行的过程中有发现过类似的有趣设计吗?欢迎在评论区补充、分享。